一三七队为世界第一高跨铁路桥“长昆线北盘江特大桥”开展勘探工作
作者： 来源： 发表于：2010年05月20日 文章点击数：1168 【打印】
长（沙）昆（明）线北盘江特大桥是由中铁二院负责勘察设计，一三七队作为勘察单位于2009年9月进场开展勘探工作，截止目前已完成了初测、定测阶段的勘察工作，补定测阶段正在紧张有序的进行中。
北盘江特大桥作为长昆线控制性工程，单跨为495m，高219m，采用拱式结构。大桥建成后将成为世界第一高跨铁路桥。作为世界第一桥，中铁二院和我单位的领导都非常重视，中铁二院总经理朱颖、中铁二院地勘分院董事长姚毅立、我队队长向昆明和党委书记兼副队长宋宏图等同志都到工地现场视察指导过工作，并就现场勘察工作的安全、质量等问题提了宝贵的意见。
勘察公司在接到北盘江特大桥勘探任务后，队和公司领导高度重视，立即组织好勘探队伍，在钻探公司、测绘公司等公司的支持和协作下，于2009年9月进场开展勘察工作。队生产保安部部长李勇、公司经理谢立均、副经理李庆忠等同志亲临工地现场，对施工过程中存在的问题进行现场指导，并就安全和质量等问题提出了具体的要求。
作为世界第一高跨桥，在勘察过程中，无论从安全质量上，还是从施工进度上，都面临很多具体的困难，主要表现在以下几方面：
一是场地工程地质条件复杂。北盘江特大桥横跨北盘江，施工场地有一倾伏褶皱和一大断层；岩层岩性为白云岩、角砾状白云岩、白云质灰岩和灰岩等碳酸盐岩，溶蚀作用强烈，桥墩穿过断层和褶皱核部。在勘探施工过程中，岩芯采取率低是一个非常棘手的问题，我们不断的调整钻探工艺，最终选用植物胶、CMC等处理剂作为冲洗液，在控制钻进回次进尺的条件下，采用单动双管钻进，保证了勘探的质量技术要求。
二是场地施工条件复杂。施工场地位于垂高200多米的半山腰，因植被稀少，受山上牛羊踩动和风的作用，山上常有滚石下落。需要专业的搬运队伍修路平场，并在机台和山路上设置安全护栏，勘探设备和物资才能顺利的到达施工场地，这在浅孔勘探中是少见的。勘探孔位置大都在悬崖峭壁上，机台需要搬运队伍用沙包垒平整；勘探用水取水点离施工场地有200多米的垂直距离，施工中采用集中供水的方式，专人负责为施工供水。
三是老乡关系复杂。北盘江特大桥所在行政区域为关岭布依族苗族自治县和晴隆苗族布依族自治县的交界处，离最近的集市点需要近一个小时的车程，属于三不管地带，当地居住主要是布依族和苗族老乡，民风彪悍，工地上时常有偷盗现象发生，从某种程度上影响了勘探工作的顺利进行。
尽管面临很多具体的困难，作为特别能吃苦、特别能战斗的一三七人，在困难面前，我们只会迎难而上，在各级领导的关怀和支持下，我们一定会圆满完成世界第一桥的勘察工作。(邓春涛)
北盘江特大桥作为长昆线控制性工程，单跨为495m，高219m，采用拱式结构。大桥建成后将成为世界第一高跨铁路桥。作为世界第一桥，中铁二院和我单位的领导都非常重视，中铁二院总经理朱颖、中铁二院地勘分院董事长姚毅立、我队队长向昆明和党委书记兼副队长宋宏图等同志都到工地现场视察指导过工作，并就现场勘察工作的安全、质量等问题提了宝贵的意见。
勘察公司在接到北盘江特大桥勘探任务后，队和公司领导高度重视，立即组织好勘探队伍，在钻探公司、测绘公司等公司的支持和协作下，于2009年9月进场开展勘察工作。队生产保安部部长李勇、公司经理谢立均、副经理李庆忠等同志亲临工地现场，对施工过程中存在的问题进行现场指导，并就安全和质量等问题提出了具体的要求。
作为世界第一高跨桥，在勘察过程中，无论从安全质量上，还是从施工进度上，都面临很多具体的困难，主要表现在以下几方面：
一是场地工程地质条件复杂。北盘江特大桥横跨北盘江，施工场地有一倾伏褶皱和一大断层；岩层岩性为白云岩、角砾状白云岩、白云质灰岩和灰岩等碳酸盐岩，溶蚀作用强烈，桥墩穿过断层和褶皱核部。在勘探施工过程中，岩芯采取率低是一个非常棘手的问题，我们不断的调整钻探工艺，最终选用植物胶、CMC等处理剂作为冲洗液，在控制钻进回次进尺的条件下，采用单动双管钻进，保证了勘探的质量技术要求。
二是场地施工条件复杂。施工场地位于垂高200多米的半山腰，因植被稀少，受山上牛羊踩动和风的作用，山上常有滚石下落。需要专业的搬运队伍修路平场，并在机台和山路上设置安全护栏，勘探设备和物资才能顺利的到达施工场地，这在浅孔勘探中是少见的。勘探孔位置大都在悬崖峭壁上，机台需要搬运队伍用沙包垒平整；勘探用水取水点离施工场地有200多米的垂直距离，施工中采用集中供水的方式，专人负责为施工供水。
三是老乡关系复杂。北盘江特大桥所在行政区域为关岭布依族苗族自治县和晴隆苗族布依族自治县的交界处，离最近的集市点需要近一个小时的车程，属于三不管地带，当地居住主要是布依族和苗族老乡，民风彪悍，工地上时常有偷盗现象发生，从某种程度上影响了勘探工作的顺利进行。
尽管面临很多具体的困难，作为特别能吃苦、特别能战斗的一三七人，在困难面前，我们只会迎难而上，在各级领导的关怀和支持下，我们一定会圆满完成世界第一桥的勘察工作。(邓春涛)
