逆水行舟小浪花（之二）

作者： 来源： 发表于：2010年03月03日 文章点击数：1090　【打印】

                                   ----机械厂新工艺，新技术应用实例一则
    2009年度，机械厂为了走出困境，面对现实，以局“实、快、简、敢、变、融、严、深、细”的企业文化为指导，对外积极开拓市场，对内挖潜，以钻探配件产品加工为主，并利用数控车床加工φ50反丝钻杆、反丝尖、锁接手产品，取得了较好的效果。现将机械厂2009年度新工艺，新技术应用项目介绍如下：
    一、简介：普钻φ50反丝钻杆，反丝尖锁接手等传统类产品：粗细牙螺纹加工在数控车床上的应用。煤勘行业φ50反丝钻杆、锁、类接手的螺纹有别于其它行业常用螺纹。其它行业采用螺纹是三角形标准螺纹，采用标准为GB；而该项目采用的是锥管三角螺纹，其执行标准为行业标准。由于该类产品在地下施工。其几何形状也具有特殊性。因此，普钻反丝钻杆、锁、尖接手在数控车床上加工也具有其特殊性。
    1．进刀方向不同。标准反丝螺纹加工是从螺纹终点向始点运动切屑；而该项目产品必须从螺纹始点向终点运动切屑；2. 使用刀杆不同：标准反丝螺纹加工与正丝刀杆大致相同。都是直刀杆；而该产品必须使用弯头专用刀杆；3. 用刀片不同：标准反丝螺纹使用刀片为定螺距刀片，而该项产品使用的是泛螺距刀片；4. 工件结构要求不一致：一般工件反丝标准螺纹加工，对工件要求应设计一退刀槽。即螺纹加工进刀的准备空间，以避免车刀一步到位时：刀片毁损及刀杆或机床其它事故的发生；而该项目螺纹加工的终点，不但不能有退刀槽出现 ，而且还最大限度的增加该部位的强度，因为：该部位强度直接关系钻探进行中的安全，这也是前面所述：结构上的特殊性。
    二、该项目应用新工艺，新技术难点：实施前，我们查询了相关的资料后，确定了项目的可行性，而后又从互联网上了解一些普通反丝螺纹加工实例的文字简述,再次明确项目的可行.由于是数控机床加工,其刀具必须满足:高强度和标准适用,这是项目实施的关键亦是难点。为此，我们向很多的相关供应商求购该类刀杆，但均无此类产品;后又向成都某工具研究所求购,也无此产品,但对方可以为我厂订制.为此，我们将此类产品加工部位图提交给对方,对方在实施中,还常打电话落实一些细节。但最终对方生产出的产品:是石油油气管螺纹加工用的梳刀刀杆,我厂根本无法使用。由此,我们认为:在数控车床上加工普钻传统反丝产品,我们可能是首例,要想实现这个首例:只有自行设计和绘制行业语言-----刀杆的加工图。于是，我们设计绘制了：采用泛螺距刀片、弯头结构的专用刀杆加工图，对方很快为我们制作了该刀杆，至此，我们克服了该项目在新工艺、新技术应用中的这个难点。一举获得成功。
   三、该项目解决的实际问题：
   1．解决车工实用技术人才不足的困难。φ50钻杆，其正、反丝锥管螺纹，共螺距是：10牙/英寸，螺纹长度为50；尖锁接手正反丝锥管螺纹螺距为：6牙/英寸，螺纹长度50。该类产品加工一是要保证锥度。长度在公差之内；二是螺纹每切一刀，耗时很短，进刀量、进刀数凭经验决定，因此进刀要准、退刀要迅捷，操作者用脑高度集中，眼手配合要求十分默契;所以该类产品的生产，对操作者的技术水平有一定的要求。而厂内目前在普车中能胜任此工作的仅2人，人才的严重不足，导致该类产品断档近三年。该项目成功后，解决了人才的困局。
   2．解决了尺寸难达标准的难点:在普车加工中，因操作者技术水平的差异及操作的情绪变化、精力等诸[FS:PAGE]多原因，导致产品质量是波动变化的，其常见的难点有：螺纹长度的控制。普车中，每次的退刀是凭经验和手动迅捷程度所决定，往往会出现螺纹长度增长，致使一些使用单位在施工现场采取手工锯割掉长出部分。而该项目新工艺、新技术的应用，其长度控制可达微米，做到了十分标准。
   3．有效化解定额变动将引起的不良反应。近些年，机械厂可谓是多事之秋，特别是计件定额的调整，必定会引起一定时间内的情绪波动，真是“牵一毫动全身”。传统类钻探产品计价定额，虽经多次调整，但与其它零星件相比，还是明显偏低，与市场价相比却又明显偏高，因此，在落实该类产品生产任务时，极其艰难，可以说不调高计价定额，就无法生产，而调定额，又“牵一毫动全身”，致使该类产品断档近三年。采用新工艺、新技术后操作者的工作强度、难度不升反将，因此，无需调高定额。自然也避免了因定额调整而引起的“震动”。
   四、前景与效益。该工艺、技术在09年下半年成功应用，已产出：反丝钻杆200多根，反丝尖锁类产品200余套，创产值达10万元以上，使我厂该类断档传统产品，不但续接而且还提升、增强了该类产品的竞争力，同时也做到了在不增人才的情况下，实现了较大幅度创收，同时也扩大数控车床的应用范围，并具有明显的经济效益体现。